Italijani i moćno zverinje sa V-dvanaesticama, stara priča, ali završetak još uvek ostaje otvoren. Svesni potrebe da nešto promene (a i regulativa ih pritiska), Lamborghini na primer, inkorporiraju sve više laganih materijala u svoja vozila kako bi prevazišli prepreke koje se tiču emisija. U Ferrari-ju, opet spremaju nešto drugo, uključujući i već viđeni kinetic energy recovering system, prisutan u 599 HY-KERS koncept automobilu, prikazanom na ranije održanom salonu automobila u Ženevi. To nije sve, ukoliko se osvrnemo na reči Amedea Felise, Ferrari-jevog glavnog izvršnog direktora, koji kaže: “ Hibrid znači da možemo očuvati V12” . Sugestija je očigledna, sledeći Enzo bi mogao imati svoj V12, potpomognut električnim motorom, sve u cilju umirivanja vladinih posmatrača. Ovo se donekle kosi sa prethodnom izjavom, koja se našla u Autocar magazinu, u kojoj je Felisa najavio da bi novi Enzo za 2012. bio pokretan direct-injection twin-turbo V8 motorom. Možda sve ovo znači da će Ferrari upotrebiti prirodno aspirirani V12, samo ne kod Enzo-a, mada bi bilo lepo videti hibridni Enzo, sa manjom masom, neznatnim zvučnim emisijama pri malim brzinama i 600+ konja ispod haube. A možda tražimo previše? Vreme će već pokazati.
