HPI RACING 1:8 Savage X 4.6 Nitro Monster Truck RTR

Fabrički sastavljeni RC model u razmeri 1/8 sa F4.6 motorom na nitro gorivo, 4WD, 2.4GHz radiom, Roto Start sistemom, dvobrzinskim menjačem, vodootpornim servom i farbanim GT-3 kućištem.

HPI Savage je legendarni i najizdržljiviji Monster Truck na tržištu. Poput pravog ratnika, ovaj džip na daljinsko upravljanje ruši barijere izdržljivosti. Big Block snaga motora, inovativni dizajn, performanse bez premca, sve to znači da je konkurencija daleko iza! Najnoviji model je bolje opremljen, ima novi radio upravljač i karoseriju, što ga čini još atraktivnijim!

Preko 75 km/h, ogromna snaga motora i lako paljenje!

HPI Savage je legendarni i najizdržljiviji Monster Truck na tržištu. Poput pravog ratnika, on ruši barijere izdržljivosti. Big Block snaga motora, inovativni dizajn, performanse bez premca, sve to znači da je konkurencija daleko iza! Najnoviji model je bolje opremljen, ima novi radio i kućište, što ga čini još atraktivnijim!

Sistem daljinskog upravljanja osigurava bezbednost, što znači da će u slučaju gubitka komunikacije između radija i modela, model odmah stati. Ne zaboravi da ga programiraš pre prve vožnje.

Poboljšana trakcija

Četiri snažna Big Bore amortizera omogućavaju modelu da savlada i najteže terene. Nova kućišta amortizera omogućavaju im da rade izuzetno glatko. Najlonsko telo je vrlo lagano i istovremeno izdržljivo.

SAVAGE izdržljivost zveri
Model Savage X ima snažne prečke, zbog čega je savršen za velike skokove, padove i za vožnju najvećom brzinom po neravnom putu. Za zaštitu svih komponenti, "X" TVP (Twin Vertical Plate) šasija je dodatno ojačana tankim aluminijskim pločama.

Podnoj ploči i braniku je dodat materijal za jačanje kako bi pomogao Savage X 4.6 da izdrži velike skokove i udarce. Ploča motora i njeni nosači sada su još deblji, što osigurava još veću maksimalnu snagu i izdržljivost, posebno pri sletanju nakon velikog skoka!

Lako održavanje

Savage X 4.6 je model koji je najviše prilagođen korisniku, zahvaljujući lakom pristupu glavnim komponentama, bez potrebe za potpuno rastavljanjem ostalih komponenti. Na primer, centralni menjač je podeljen na četiri dela, kako bi se omogućio pristup odozgo, bez potrebe za uklanjanjem okvira. Pristup diferencijalu je takođe lakši, bez skidanja šasije. Bez obzira do koje komponente modela želiš da dođeš, dobićeš je u rekordnom roku!