Merac kompresije,ZECA 363, NOVO, ZA SVA VOZILA

Merac kompresije za sva vozila, Novo


MERAC KOMPRESIJE
Merac kompresije , izradjen u 2 modela , za dizel i benzinske motore , izlazi na trziste sa
novim tehnickim prednostima , radi lakseg rada u mehanici, i sigurno je najbolji u svojoj
klasi.
Tehnicki delovi
Kartica sa skalom za ocitavanje
Skala od 4-17 Bara (za benzinske motore) i 8-40 Bara (za dizel motore)
„raspodeljeno na oko 50 mm daje lako citljiv dijagram i prilicno tacan.
Mogucnost belezenja na kartici i do 8 ispitivanja (+ 2 opcionalna)
Nov sistem spoja na otvoru svecice za benz. motor , kroz veoma prosto i brzo
spajanje. Pritisak izazvan od strane cilindra drzi konektor na svome mestu.
Novi brzostezajuci konektor za brizgaljku za dizel motore bez upotrebe spanera.
Kompletan set za injektor ili grejace za upotrebu na bilo kojem delu motora
(prodaju se posebno).
Uredjaj za kontrolu rotacije motora vec ugradjen u merac kompresije.
UPUSTVO
Zagrejte motor na njegovu normalnu radnu temperaturu.
Zaustavite motor i ubacite menjac u ler.
Uklonite sve svecice ili injektore ili grejace.
Potpuno otvorite grlo karburatora. (za benziske motore).
Zatvorite dovod goriva (za dizel motore).
Startovati motor radi izduvavanja.
Staviti novu karticu na drzac i ubaciti ju u merac kompresije (kao na slici).
U tom slucaju, igla za pisanje je na tekstu "Cilindar 1".
Povezite crvenu klemu ha + akumulatora, a plavu klemu na kontakt startera br.50
(ako je potrebno, uzmite produzni kabal).
BENZINSKI MOTOR
Stavite u otvor svecice prikljucak meraca kompresije i drzite blago pritisnut tokom
prvog startovanja motora.
DIZEL MOTOR
Namestite odgovarajuci drzac injektora ili grejaca umesto izvadjenih i spojte
prikljucak sa meraca kompresije na brizgaljku ili grejac.

BENZISKI I DIZEL MOTORI
Pokrenite motor preko odgovarajuceg start dugmeta , koje se nalazi na meracu
kompresije , sve dok se igla za pisanje ne zaustavi i zadrzi u mirnom polozaju.
Oslobodite pritisak okretom izduvnog prstena (na slici). Dok to radite, igla se vraca i
prikljucak se moze skinuti sa grla svecice ili injektora (brizgaljke) lakim pritiskom na
motor.
Pogurajte karticu jedan korak pritiskom na dugme za guranje. Testirajte pritisak drugog
cilindra i ponovo gurnite karticu, i tako do zadnjeg cilindra.
PROCEDURA MERENJA
Posmatrajuci kretanje igle tokom testiranja, moguce je dobiti sledece rezultate stanja
motora.
Brzo kretanje igle tokom prvih okretaja motora i sporo kretanje do maksimalne
brzine za vreme okretaja motora, znaci da su karike i ventili udobrom stanju.
Sporo kretanje igle tokom prvih okretaja motora, znaci da su sedista ventila
sagorela.
Brzo kretanje igle kod prvih okretaja motora nakon cega ona usporava daje: opste
uslove motora i slabu zaptivenost pokretnih delova.
REZULTAT
MERENJA
Na kraju testa izvadite karticu iz drzaca i pregledajte dijagram.
Rezultati testa se trebaju slagati sa odredbama proizvodjaca motora i jednako sa
svim delovima: znaci da je zategnutost karika i ventila dobro.
Kod opste istrosenosti motora, vrednosti testa su niske ali iste za sve cilindre.
Rezultati testa su neusaglaseni kada je: razlicita istrosenost cilindara i nizom
vrednoscu. Proveriti istrosenost ventila.
Ubacivanjem motornog ulja kroz otvor svecice ili otvor brizgaljke, moguci luftovi
karika klipa se delimicno eliminisu. Ponavljanjem testa, se dobiju vise vrednosti
pritisaka, to znaci da je kvar nastao zbog gubitka elasticnosti prstenova ili deformiteta
cilindara.
Ako su rezultati isti kao pre; proveriti ventile.
Ako su vrednosti, u dva susedna cilindra, nize, prsten dihtunga glave ova dva cilindra je
ostecen.
BELESKA: Koristite kartice sa naseg Meraca kompresije, i proverite tacnost
kalibracije 4-17 Bara (za benz. motore), 8-40 Bara (za dizel motore).
OPREMA
Komplet od 5 zamenjivih gumica
48 kartica za benz. motore
Adapter za M-10 svecicu
Adapter za M-12 svecicu
Adapter za M-18 svecicu
48 kartica za dizel motore