2008 Fiat Punto 1.3 MultiJet Dizel

Zbog neozbiljnih - KONTAKT ISKLJUČIVO POZIVOM! BEZ IKAKVOG PORUKANJA!

Ako šaljete poruke - bićete ignorisani i blokirani. Nakupci/preprodavci da NE ZOVU, da nebismo gubili vreme.

061 15 59 049

SEDI I VOZI! Registrovan do 27. 4. 2025. Nikada nije bio dostavni niti firmin auto. Spreman za DUGA putovanja. Proban na dugim putovanjima. (preko 400 km u cugu, više puta zaredom)

PRENOS ODMAH - OBAVEZAN! Ne postoji šansa da dozvolim prodaju na ovlaštenje.

CENA FIKSNA - ZABETONIRANA. Bez pokušaja cenkanja! UPOZORAVAM: nemojte me UOPŠTE kontaktirati, ako imate nameru da se cenkate. Nije mi frka da ga prodam, i znam koliko mi je auto očuvan, pouzdan i bezbedan i za duge vožnje-putovanja! Pored toga, svi polovnjaci su poskupeli, i jako je teško naći auto koji je ZAISTA propisno održavan, sa REDOVNIM servisima.

NIkada nije bio dostavni. Vlasnici pre mene: žena, i kratko muškarac.

Gradska vožnja - IZBEGAVANA maksimalno.

BEZBEDAN I POUZDAN I ZA DUGA PUTOVANJA!

Nema DPF (fabrički dolazi BEZ DPF), nema plivajući, vuča na lanac (nije zupčasti kaiš).

AUTO REDOVNO ODRŽAVAN KVALITETNIM DELOVIMA, jer imam mozga i nisam hteo da štedim na pouzdanosti i bezbednosti auta, da me ne bi ostavio negde na putu - i nikada me nije ostavio na putu.

PALI KAO MINA, i zimi! Pali u roku od sekundu - dve.

I dalje ima zimske gume Tigar Taurus Winter 175/65 R14 82T

Mali i FULL veliki servis (set zupčenja INA + vodena pumpa Meyle) odrađeni pre svega 500 (petsto) km. Pri tom, opran i karter. Stavljeno original Selenia ulje i Filtron filteri.

Ulje u menjaču promenjeno (stavljeno originalno Petronas Tutela) pre 400 km.

Utegnut na trapu, UVEK pažljivo vožen.

Odrađena DEKARBONIZACIJA pre oko 600 km, i stavljen aditiv za čišćenje dizni Wynn Extreme Injector Cleaner pre oko 500 km.

Odrađeno kompletno PRANJE rezervoara i pumpe za gorivo pre oko 500 km.

Odrađeno poliranje farova sa Sonax keramičkom zaštitom (krajem februara ove godine)

Odrađeno poliranje šoferšajbne (početkom marta ove godine)

U njega je sipan SAMO GDrive dizel. Nikada jeftini dizel.

Nikada ga nije vozio klinac, NIKADA nije radio dostave - gradsku vožnju sam maximalno izbegavao zbog užasnog stanja ulica u BG, nije turiran/forsiran, uglavnom vožnja po autoputu BG-SD, BG-NS, BG-SU, vožen između 90-110 km/h.

Ugrađeni novi prednji zvučnici JVC i Radio sa USB/microSD/Bluetooth i AUX ulazima. Dobijate i zadnje JVC zvučnike, koje nisam stigao da uradim.

Promenjena rashladna tečnost i stavljena nova ekspanziona posuda (čantra)

Nikada nije farban. Ima sitnih čukanja pozadi, jer je vlasnik pre mene bila žena. U pitanju su SITNA čukanja (jer žene ne umeju da parkiraju, čast izuzecima).

Ima par sitnih ogrebotina sa strane, koje su prefarbane i zaštićene od korozije.

Pragovi su takođe ofarbani i zaštićeni od korozije.

Standardno za Punto - lak je malo oljušten na haubi i na krovu. (fabrički svi imaju lošije lakiranje, to je ispravljeno u fabrici tek od 2010. pa nadalje)

Ako kupujete ovaj auto, kupujete ga zbog izuzetno male potrošnje 2.5 - 5 litara, pouzdanosti (ima vuču na lanac, nema plivajući zamajac, fabrički bez DPF, ogroman gepek), i zato što je dobar i za grad, i za početnike, i zato što su delovi i servis jako jeftini.

Ne kupujete ga zbog estetike i statusa, niti da bi stavljali na njega "#pungas" nalepnice.

Zato me ne interesuju komentari u vezi oljuštenosti laka ili sitnih ogrebotina.

Hvala na razumevanju!