Brod (jahta) u izgradnji

Dužina preko svega . . . . . . . 11,50 m

Dužina na vodenoj liniji . . 10,30 m

Širina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.65 m

Gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,9 m

Deplasman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,55 t

Visina iznad vodene linije . . 2,35 m

Visina u kabinama . . . . . . . . . . . . . 1,95 – 2,05 m

Dimenzija krmenog kokpita . 2 x 3 m

Motor (po projektu) . . . . . . . . . . . . . . dizel 50 -90 KS

Rezervoari:

Gorivo (dizel) . . . . . . . . 2 x 375 lit

Voda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600 lit

Crni tank . . . . . . . . . . . . . . . . 190 lit

 

Projekat plovila izradila renomirana projektantska kuća:
http: //www . stadtdesign . com/

Detaljnije upoznavanje sa tipom plovila i projekta moguće je ako posetite sledeće stranice:
http: //  www.   stadtdesign  .   com/designs/stock_plans_power/stadtline_38/1

Moram skrenuti pažnju da je ovaj projekat pažljivo odabran (prethodno nabavljen drugi projekat od kog se odustalo) kao najbolje rešenje motornog plovila u toj klasi i te veličine, zbog sledećih prednosti:

 

-Plovnost - mala snaga motora (50-90KS) potrebna za razvijanje krstareće brzine (9čv), samim tim i mala potrošnja goriva;
- Sigurnost - CE sertifikat A - kod registracije ovakvog plovila dobija se dozvola za prevoz većeg broja putnika, plovidbu otvorenim morem, kao i olakšano i povoljnije osiguranje;
- Prostranost - idealan spoj funkcije i prostora zahvaljujući ogromnom iskustvu Van de Stadt-ovih projektanata na rešavanju prostora na jedrilicama, čija su korita znatno uža u krmenom i pramačnom delu (pogledati rešenje unutrašnjosti i uporediti sa drugim projektima iste veličine);
- Univerzalnost - stabilno korito niskog profila nadvodnog dela (visina iznad vodene linije), a opet sa plitkim gazom - odlično ponašanje na velikim valovima (otvoreno more), kao i mogućnost plovidbe uskim kanalima i ispod niskih mostova - visina iznad vodene linije samo 2,35m (nosač jarbola , antena i navigacionih svetala moguće oboriti - preklopiti) - ovakve jahte koriste na severu Evrope kao ploveće vikendice za razonodu po kanalima ali i na moru. Veliki krmeni kokpit omogućava bavljenje Big game ribolovom.
- Mogućnost bogatog opremanja - u mašinskom prostoru ima dovoljno mesta za sistem grejanja (Webasto ili na toplu vodu), klimatizacije (oba sistema klime, vazduh ili voda), za agregat (220V), bojler (priprema tople vode moguća sa više sistema – rashladnim sistemom pogonskog motora, grejačom 220V, . . . . . ), a u kabinskom delu ima prostora i za desalinizator kao i za standardnu opremu: TWC kupatilo, kuhinju sa frižiderom i zamrzivačem, a moguće je postaviti i AV sistem u sve tri kabine odvojeno ili zajednički;
- Autonomija - veliki rezervoari (gorivo 750l, voda 600l, sivi tank 190l), dovoljno prostora za solarne panele i velik broj deep cycle baterija omogućuju višednevnu apsolutnu autonomiju;
- Mogućnost veoma rentabilnog čarter plovila - velik broj komotnih ležajeva 5 + 2 pomoćna + 2 dečija.

Ovaj brod se radi po projektu kupljenom od firme Van de Stadt design (br 130, ostvareno pravo gradnje, plaćena autorska prava, registraciona pločica u vlasništvu - moguće proveriti kod Van de Stadt Design).

U dosadašnjoj izradi se nije štedelo, korišćeni su kvalitetni materijali (90% uvoz), prozori su Vetus (4 velika , 7 malih ovalnih), bitve i ulivnici rezervoara isto Vetus, a sav inox je AISI 316 – otporan na morske uslove (kompletna ograda, jarbolni nosač i rukohvati kao i nosač tende i stepenište) ručno rađeni po porudžbi („ custom made“ , nije rađeno od gotovih elemenata i spojnica cevi, sve je vareno argonski i precizno).

Primarna zaštita čelika (rađena airless tehnikom), shop primer i temeljni nanos, filler i završno farbanje (PU lak visokog sjaja) - sve Hempel sistem, predviđen za morske uslove.

U izradi su angažovani visokokvalifikovani dokazani i iskusni podizvođači. Teži se kvalitetu koji postižu mala holandska brodogradilišta koja najviše na svetu (a i najkvalitetnije) rade ovakve tipove plovila (čelična, univerzalna, robusna, stabilna, rečno-morska).

Ukoliko imate dodatna pitanja, ne ustručavajte se kontaktirati me isključivo porukom na viber ili na kp poruke.

 

Ukoliko želite videti brod u izgradnji i uveriti se u kvalitet radova, kontaktirajte me kako bi zakazali vašu posetu.

Srdačan pozdrav